自転車の修理と調整

ロードバイクやママチャリなど自転車全般の修理や調整を紹介します。

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ロードバイクのブレーキ調整

乗り物にとって最も大切な事って何だと思いますか?

自動車でも電車でも飛行機でもそれは「安全」であるという事です。

安全であるにはよく走る。思った方向に曲がる。

そして「しっかり止まる」という事です。

今回はしっかり止まるのに必要なブレーキについてお話したいと思います。

最近ロードバイクの世界にもディスクブレーキの波が押し寄せていますが、まだまだ主流は「キャリパーブレーキ」と言われる方式でしょう。

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今回はそのキャリパー式ブレーキのメンテナンスについてご紹介します。

この方式ではホイールのリムをブレーキシューと呼ばれるゴムのような物で挟み込み制動力を発生させます。

したがって、長く使っているとブレーキシューがすり減ったり固定しているネジが緩んできたりすることがあります。

ブレーキシューは消耗品ですので交換できるようにしておくと安心です。

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ロードバイクのパンク修理

ロードバイクを乗り始めたばかりの人はタイヤの細さに目が行くモノです。

RIDE中に休憩していると「兄ちゃん、こんな細いタイヤで大丈夫かい?」

なんて声をかけられた事がある人も少なくないでしょう。

ママチャリのタイヤと比べるとパンクしやすいのも事実です。

ですのでロードバイク乗りたるもの不意の事態に備えておきましょう。

今回は一般的な「クリンチャータイプ」に絞ってご紹介します。

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ロードバイクの洗車

自転車に限らず道具の最適な状態というのはキレイな状態だと思います。
イチロー選手が道具をとても丁寧に扱うのは有名ですよね。
特に自転車の場合は泥やオイルの汚れが付きやすいので
キレイにしているかどうかで随分調子が変わります。

そこで今回は自転車の洗車についてお話したいと思います。

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自転車のチェーンが外れる!サビはどうする?オイルを使うか交換か

自転車のチェーンが最近外れやすいと思ってる方いませんか?

それはチェーンが伸びたからです。

鉄なのに伸びるのかと思うけど、伸びるんですよ。

 

それから、

サビたチェーンはオイルを注せば使えます。

真っ赤なゴリゴリのサビでも556を使えば動くようになります。

ただ、556は耐久性がないのでチェーンがキュラキュラ鳴き始めたらチェーン用のオイルを使いましょう。

チェーンオイルは100円ショップでも売ってます。

レースでコンマ何秒競う世界じゃないなら、どんなオイルでも問題ない!

 

チェーンが外れる事とサビについて紹介します。

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