背中はすでにあきらめて、汗で濡れるの覚悟です。なのでドライ系のインナーとシャツがメインとなってる。

朝はちょっと控えめで走って７km先の駅の駐輪場に着いたらタオルで上半身をふいて、GATSBYの体拭きで仕上げして完了。あとは電車の冷房で通常に戻る。

電車が空いてるから良いのだが、ラッシュ並みに混んでたら大変迷惑な人になりそうだ。

夜もだんだん暑くなってきたし。。

歩道橋の上で休憩。

とにかくこれからもっと暑くなるので、なにか他に方法がないかと。。。とりあえずズボンの裾をまくり上げてみた。

膝下ぐらいまでまくってみたら、これが意外にも涼しい！

ズボンの裾をベルトで閉めていたので熱が逃げずに暑いおもいをしてたのだと痛感した。これでまたしばらく持ちそうだ。

汚い足だがこんな感じ。これだけでもかなり違う！

このズボンも得意のユニクロのドライチノパンで同じ奴を２本持ってる。交代で履いて洗っての繰り返しで今年で履きつぶすだろう。

着替え無く自転車通勤をやってる方で、まだ裾バンドをしてるのなら、明日から裾をまくり上げてみて下さい。

涼しいっすよ！

メットかぶって裾まくり上げてロードバイク乗ってると、なんとなくこれもスタイルかなと思ってみたり。

これが今年の流行スタイルになりますように！（なるか！）

もともとTIMBUK2はノートPCを持ち運ぶ為に買ったのですが、最近はPCを持ち運ぶ事が無くなったのでPC専用の収納部が不要になった。その収納部が簡単な衝撃吸収構造になってるため、鞄自体が重くなる。

それで、PCの収納部は必要ないのでその分軽い鞄を探してた。同じTIMBUKシリーズから買っても良かったが、相変わらずの貧乏人のためお値段優先で。。。

早速使ってみた感想ですが、中身をユニクロの鞄に移して背負ったら！鞄自体が半分の重さなので軽い軽い！ナイスな買い物したぜ！

しかも、この鞄は肩から斜めに背負ってメッセンジャーバックの様に背負うのと、腰にまいてヒップバックの様にも使える。これは、これから暑い季節に重宝しそうだ！

TIMBUK2の背中にあたる部分はべったりと体にフィットしてくれるのでとても蒸れる。この鞄はメッシュの突起が二つあり通気性が保たれる。だからといってとても涼しい訳でもないが今までの鞄に比べればかなりいい感じ。

値段も安い割に、今まで探していた理想に近い鞄に出会った。この夏はこれで決まりだ！

うーん、ユニクロ侮れないな。。

それから一週間後に自転車通勤を始めたのだが、メッチャ体がなまって膝痛いし、筋肉痛になるし、ケツ痛いし。。。と予想どうり結果になりました。

それで逃げては続かないので、こんなときの対処方法があります。科学的な根拠はないのですが、経験からの方法。

■朝、乗る前に足のマッサージ
私の場合は太腿から膝の辺り迄軽く両足5分ぐらい。

■サドルに当たるケツの所をマッサージ
痛いかもしれないが、これかなり有効です。ちょっと我慢してマッサージ！以外に痛みが取れる！

■会社・最寄りに着いたら軽くマッサージ
そんなに時間かけなくてOK!

■家に着いたら朝と同じくマッサージ！

これだけで明日への気力が復活します。なんだ、マッサージかとお思いかもしれませんが、やるとやらないじゃかなり違います！

再び自転車通勤を始める人や、これから始めようと思ってる方は試してみて下さい。そんなに時間をかける必要は無いので続けられますよ！。

シマノ FD-R443-F 直付けタイプ
自分のロードバイクの仕様にあわせてリア９段、フロント３段用のディレイラを購入。

ドロップパンドル用（STIレバー）のフロントディレイラ。こいつと交換します。

フラットハンドル用のフロントディレイラ。見た目同じでどこが違うのか。。

ディレイラを外してちょっと不安が！！フラットハンドルに交換したとき、今までついていたフロントディレイラのサイズでワイヤーをカットした。それが今回交換するディレイラに足りるのか？？？とりあえず作業続行。

左がフラットハンドル用のディレイラ。写真では見えにくいが比べてみると、稼働中心からワイヤーを固定するバーの長さが違う。中心からチェーンを操作する バーの長さは同じ。つまりドロップハンドル用は少ないワイヤーの引きで動くってことみたいだ。たしかにフラットハンドル交換したときに無理矢理調整したが ディレイラの動きが大きくて全くだめだった。納得である！

微調整のネジの位置もちがう。左のネジがトップ側調整（外側のギアにあわせて微調整）、右ネジがロー側調整（内側のギアにあわせて微調整）用。

ディレイラの取り付けで調整事。外側のギアとディレイラの隙間はこんな感じで付いてるシールのギアの線に合わせる。

もう一つ需要な調整。最初に固定するときディレイラの外側と外側のギアがまっすぐにそうように合わせます。これを合わせないと微調整がうまくいきません。

心配していたワイヤーもギリギリ足りた。

交換完了！あとは微調整をおこなって終了。これでフロントディレイラが復活しました。交換しましたがあまり使う事が無いが気持ちは満足。
シマノ FD-R443-F 直付けタイプ

職場が変わって以前の川崎方面の客先になった。それで自転車通勤を本格的に再開しようと思ったが１年間まともに自転車に乗ってなかったのでリハビリで途中の駅まで自転車で行って電車に乗ることにした。普通に家から最寄駅って事ではなく途中駅は約６Km先、そこから電車に２０分ほど乗る。

当然電車は通勤ラッシュ時間。このなかにバリバリの自転車乗りの服装で乗るのは恥ずかしい。それで限りなくスーツっぽい格好してます。服装はご用達のユニクロ！ズボンはチノパン、シャツ、ペラペラで９８０円だったジャケットが今の通勤姿。このジャケットが以外に使い勝手が良いい。皺になりにくいので自転車に乗る時はたたんで鞄に入れてます。
駐輪場で汗を拭いて電車に備えます。この汗の処理で一つ新兵器「GATSBY体拭き ICE-TYPE」こいつで上半身を拭くと爽快です！

が、涼しい日はちょっと寒くなる！！電車で冷房が入ってるとちょっと寒い。そのとき活躍するのがペラペラのジャケット！こいつは今一番の必需品です。気に入ったのでもう１着買おうかと思ったが生産終了みたい。少しバージョンが変わってしっかりしたジャケットはあったが、求めてる品質？が違うので対象外。残念だ、こんな事になるならもう１着買っておけば良かった。

とりあえず、自転車通勤をはじめました！６月ぐらいから川崎まで片道約２０Kmを目標にリハビリ中。

パーツはこちらです。
シフトレバー：shimano SL-M530
えーっと、安かったから（笑

ブレーキレバー：shimano BL-R550
安かったから！

フラットハンドルバー：Deda BIG BAR
幅が狭くてコンパクトな奴が欲しかったのでこれにしました。ただ、口径が31.8mmとやや特殊でこれに合うステムも決まってしまいます。

グリップ：BBB BHG-24
安かった事と手のひらが置ける感じのグリップにしたかったから。

ステム：Deda BIG LOGO
長さ100mm ハンドルの口径が31.7～31.8をサポートします。

仮組


ブレーキのワイヤーを通すスリット

ここから作業
フロントブレーキのワイヤーを外す。

リアブレーキのワイヤーを外す。

フロントディレイラのワイヤーをこの固定ボルトを緩めて外す。汚れてるな。。。。


リアディレイラのをこの固定ボルトを緩めて外す。

緩めて外してみたら、なんとワイヤーが切れかかっていた！


各ワイヤーの先についてる先端のカバーをペンチで引っこ抜く。それでワイヤーをハンドルの方に引き抜く。

ステムの取り外し。ステム本体とトップのボルトを緩めるてハンドルを外す。



外したハンドル。全てのワイヤーも外れる。

新しいステムとハンドルの取り付け。



後はシフトレバーとブレーキレーバを取り付ける。同封されたアウターケーブルは長いのでカットして使う。カットはラジオペンチで切れる。

後は外した逆の作業を黙々と続ける。ディレイラの調整はシフトレバーに同封された説明書を読みながら作業を進めた。
実はフロントディレイラは今回使ったシフトレバーに対応していないのでやセンター固定で乗る事にした。推奨フロントディレイラはFD-M530かFD-M531です。そのうち取り替えようかな。
元々ついてるリアディレイラ（shimano105）は問題なく稼働。ちなみに推奨リアディレイラはRD-M531です。

シフトレバーとブレーキレーバの位置を調整して固定。グリップを取り付けて完成です！グリップはそのままだと簡単に入らないので、石鹸水をハンドルとグリップの内側に付けて押し込む。この作業が一番キツかった。
今回の改造で壊すことなく改造が出来た事によって、さらにパーツに対しての知識かが増えました。修理出来る幅も広がってきたので楽しい改造でした。


乗ってみた感じですが、ステムの長さがもう少し長くてよかったかな。あと、滅多に使わないフロントディレイラですが、使えないと思うとなんだか不満だったがそのうち気にしなくなるだろう。
人気が多い道で、体を起こしてブレーキに指をかけながら乗るのにはドロップハンドルより使い勝手がいいと思った。ゆっくり、狭い道とかはフラットハンドルの方が乗りやすい。高速で前傾姿勢で走るにはドロップハンドルが断然良い（あたりまえだ！）。
そんなに飛ばすことなく、ブレーキを頻繁に使う場所を乗るのであればフラットハンドルが乗りやすいと思います。
欲を言えば乗るスタイルでいつでも簡単にドロップハンドル、フラットハンドルに切り替えできれば良いのに。

慣れていない事もあり、左肩が凝る。見た目はいい感じなんで良しとしよう。使った感じでは、バック自体が少々重い気がする。今まで使っていたバックと容量が同じだけど、パソコン用のクッションがある分重くなってるのだろう。
実際にパソコンを入れて担ぐと、ズッシリと肩に食い込む感じがする。背中に当たる部分にクッションパッドがあるけど背骨にパソコンがゴリゴリ当たるので痛くなる。パソコンを入れてなければ問題は無い。
パソコンを入れた場合は、自転車に乗りながら居心地のいい場所を探し探し乗る事になる。これはクッションパッドが体に馴染んでくるだろうと期待。月曜と金曜だけパソコンをいれるのでそれ以外の日はクッション分の重さが無駄に感じる。
毎日パソコンを入れる事が無いなら、ベーシックなメッセンジャーバックにしておけば良かったかなと少しだけ思う今日この頃です。

背中のクッションパッド


パソコンの格納場所。クッションはしっかり出来ていて、生地もソフトで傷の心配も無い。作りは良い！MacBookが余裕で入る。

底に見えるのはA6ノート。

パソコンの格納場所が独立してるので、ファーストフードや、スタバによって使うときにすぐに出せるので重宝する。長距離の移動ではなく、３０分ぐらいの移動で使うのフィットするバックかなと思う。ただ、メッションジャーバックに慣れていないだけかもしれなが、毎日パソコンを携帯する人には使い勝手のいいバックだと思います。
TIMBUK2　コミュート

詳しくこちらのポメラのサイトを確認して下さい。
まず、引かれる点は、小型でしかも起動が２秒。しかも電源OFFも瞬間でOK。このON/OFFの軽さはなかなかの武器になると思います。電車、バスで通勤中でも乗って座って電源ON。目的の駅に着いたら電源OFF。すばらしい手軽さです。PCでは実現出来ない手軽さ！
PCの場合はどうしても立ち上げと終了に時間が取られる。ノートPCでサスペンド状態で使ってもしっかりサスペンド状態になるのを確認しないといけない。最近は低価格ノートPCの出現で持ち運びは楽になりそうですが、起動と終了が瞬間とはいかない。ノートPCを持ち歩いた事もあります。その時は立ち寄ったカフェで結局インターネットをして終わり。結局記事は書かなかった。書くつもりで寄ったのに。。。
その点、ポメラならテキスト書き込みのみなので変な浮気もせず記事作成に集中できるはず！（個人的な意思の問題じゃ）
サイクリング、通勤途中の記事にしたい出来事を、途中で見つけたおいしそうな食べ物屋さんや、休憩がてらカフェで書ける。しかも、記憶が鮮明状態で書き込む。後は家に帰ってブログに貼り付けて終了！
すばらしい！面倒くさがりの私にとってはこの流れでの作業がとても魅力的に感じる！（妄想中）
夜寝る前に書くと自転車での疲労感からだんだん面倒くさくなって「明日、書こう」って事になる。それで次の日はその時の記憶や感動、情熱が薄れて「もう、いいや」って結局書かなかった事がどれぐらいあるやら。写真も撮ってあるのに。
その写真も後から見て、「何でこれ撮ったんだっけ？」って物ある（もったいない。。。）
ただ、少々お値段が高いのですが既に安く売り出してる店もある。
ここは無理して買ってみようかと思いましたが、なんとすごい人気らしく品切れ。ネットでも探して見ましたが、早くても１２月中旬（2008年11月27日 現在）らしい。
楽天「ポメラ」

ブログ作成者等、記事を書く人にはなかなかグッドなアイテムかと思います！
しばらくすると二番煎じで他のメーカが同じような物を出してくるかも知れない。

それで、フラットペダルに変えてスーツ、革靴で最寄駅までの間を通勤することにしました。
ここで、ビンディングに固定されていないせいで妙に違和感が感じられた。どうも体が「この自転車の乗り方」を覚えてるらしく引き足を使おうとする！
前傾姿勢になると引き足を無意識に使っていたようです。自分の体にちょっとビックリ。そして感動。そう思うとビンディングペダルを外した事がなんとなく寂しい。。。
駐輪所のある職場に変わって～！
それと、もう一つアイテムを変更しました。究極にお尻が痛くならないサドルを探し、以前から気になっていた面白いサドル！duopowerってサドルに変更しました。こいつは見てくれれば判ると思いますが、チョコン座る、いやお尻を置くって感じのサドルです。ビックリするほどホールド感がありません（笑
ビンディングペダルが無くて、さらにホールド感も無いとても一体感の無いロードバイクになってしまいました（笑

サドルのお尻感覚については最寄駅まで５分ほどなので痛いのかどうなのか判りません。たぶん痛くないのかも知れません。そのうち遠出して確かめてみます。見た目は結構インパクトあるので今のところ気に入ってます。
しかし、体力がかなり落ちてる事に気がつきました。最寄駅までの距離を速めに走ると結構つらい。当たり前か（涙