バーテープも張り替えて、今週は自転車通勤復活と意気込んでいたが、この天候…しかも今週いっぱい雨が降りそうだ。来週は、ず〜っと曇りらしい。雨が降りそうな日は乗らない事にしてるので少々心配だ。
かれこれ2ヶ月近く自転車通勤していない。5年近く続けてて最長の休止期間なので体は相当鈍ってそう。
おかげ様でやや太り気味。
先月、内蔵脂肪率を測れる体重計をJCBの溜ったポイントで頂いた奴。ひさびさに本日はかってみると、
体重74.8Kg、体脂肪率23％、内蔵脂肪10レベル、基礎代謝1599カロリー だった。ちなみに伸長は172
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みごとなメタボリックだ！！この休止期間中うすうす気づいていたが、やはり胴回りが膨らんできてたのは事実だった。
さて基礎代謝だが日常でなんにもしなくても消化するカロリーだそうだ。自転車に乗れば（1時間ぐらい）たしか300カロリーは消費されたはず。以前、ハートモニターを使っていたのでなんとなく覚えてる。自転車通勤の往復で600カロリーは消費するので合計2199カロリーが消費される事になる。
普段の食事は
朝：ちゃわん一杯の納豆ごはん。みそしる。200カロリー
昼：コンビニ弁当又はカップラーメンとおにぎり 500〜800カロリー
夜：いろいろ 800〜1000カロリー
合計 1500〜2000カロリー
少なめで行けばカロリーオーバーにならずにすむが、大目でいくと余裕でオーバーする。ただ、自転車に乗っていれば許容範囲で収まるところだ。なんとか基礎代謝内に納めるようにするとなると、とても寂しい食事になる。
なんと言ってもカップラーメンのカロリーの多さにビックリ！！特に多いのはカレー味。800カロリーに近いのだ。実は大好きなカップラーメンのなかで好きな味んのだ。これ一杯だけでは一時の空腹を満たせるがすぐに腹が減るのでたしにならん。
世の中においしい食べ物がありすぎる、困ったもんだ。つーか、舌が肥えてなくてジャンクフードから何でもおいしと感じる自分が恨めしい。いや、幸せな事かな！？
って事で早く自転車通勤を開始したい、なにも気にしないで食べ物を食いたい！！
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元のハンドル
フラットハンドルはこの自転車を買うときから候補にあり興味あったので、もう一台買って所有してみたかったがお金もないし駐輪場所も無いので改造する事にした！
テーマは「安く！２万円内で調達！」]]>
シフトレバー：shimano SL-M530
えーっと、安かったから（笑
ブレーキレバー：shimano BL-R550
フラットハンドルバー：Deda BIG BAR
幅が狭くてコンパクトな奴が欲しかったのでこれにしました。ただ、口径が31.8mmとやや特殊でこれに合うステムも決まってしまいます。
グリップ：BBB BHG-24
安かった事と手のひらが置ける感じのグリップにしたかったから。
ステム：Deda BIG LOGO
長さ100mm ハンドルの口径が31.7〜31.8をサポートします。
仮組
ブレーキのワイヤーを通すスリット
ここから作業
フロントブレーキのワイヤーを外す。
リアブレーキのワイヤーを外す。
フロントディレイラのワイヤーをこの固定ボルトを緩めて外す。汚れてるな。。。。
リアディレイラのをこの固定ボルトを緩めて外す。
緩めて外してみたら、なんとワイヤーが切れかかっていた！
各ワイヤーの先についてる先端のカバーをペンチで引っこ抜く。それでワイヤーをハンドルの方に引き抜く。
ステムの取り外し。ステム本体とトップのボルトを緩めるてハンドルを外す。
外したハンドル。全てのワイヤーも外れる。
新しいステムとハンドルの取り付け。
後はシフトレバーとブレーキレーバを取り付ける。同封されたアウターケーブルは長いのでカットして使う。カットはラジオペンチで切れる。
後は外した逆の作業を黙々と続ける。ディレイラの調整はシフトレバーに同封された説明書を読みながら作業を進めた。
実はフロントディレイラは今回使ったシフトレバーに対応していないのでやセンター固定で乗る事にした。推奨フロントディレイラはFD-M530かFD-M531です。そのうち取り替えようかな。
元々ついてるリアディレイラ（shimano105）は問題なく稼働。ちなみに推奨リアディレイラはRD-M531です。
シフトレバーとブレーキレーバの位置を調整して固定。グリップを取り付けて完成です！グリップはそのままだと簡単に入らないので、石鹸水をハンドルとグリップの内側に付けて押し込む。この作業が一番キツかった。
今回の改造で壊すことなく改造が出来た事によって、さらにパーツに対しての知識かが増えました。修理出来る幅も広がってきたので楽しい改造でした。
乗ってみた感じですが、ステムの長さがもう少し長くてよかったかな。あと、滅多に使わないフロントディレイラですが、使えないと思うとなんだか不満だったがそのうち気にしなくなるだろう。
人気が多い道で、体を起こしてブレーキに指をかけながら乗るのにはドロップハンドルより使い勝手がいいと思った。ゆっくり、狭い道とかはフラットハンドルの方が乗りやすい。高速で前傾姿勢で走るにはドロップハンドルが断然良い（あたりまえだ！）。
そんなに飛ばすことなく、ブレーキを頻繁に使う場所を乗るのであればフラットハンドルが乗りやすいと思います。
欲を言えば乗るスタイルでいつでも簡単にドロップハンドル、フラットハンドルに切り替えできれば良いのに。]]>
デイバック式からメッセンジャーに変えてみました。仕事の都合上ノートパソコンを持ち歩く事があるので、パソコンが入るバックを探しました。]]>
背中のクッションパッド
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ポメラのサイトを確認して下さい。
まず、引かれる点は、小型でしかも起動が２秒。しかも電源OFFも瞬間でOK。このON/OFFの軽さはなかなかの武器になると思います。電車、バスで通勤中でも乗って座って電源ON。目的の駅に着いたら電源OFF。すばらしい手軽さです。PCでは実現出来ない手軽さ！
PCの場合はどうしても立ち上げと終了に時間が取られる。ノートPCでサスペンド状態で使ってもしっかりサスペンド状態になるのを確認しないといけない。最近は低価格ノートPCの出現で持ち運びは楽になりそうですが、起動と終了が瞬間とはいかない。ノートPCを持ち歩いた事もあります。その時は立ち寄ったカフェで結局インターネットをして終わり。結局記事は書かなかった。書くつもりで寄ったのに。。。
その点、ポメラならテキスト書き込みのみなので変な浮気もせず記事作成に集中できるはず！（個人的な意思の問題じゃ）
サイクリング、通勤途中の記事にしたい出来事を、途中で見つけたおいしそうな食べ物屋さんや、休憩がてらカフェで書ける。しかも、記憶が鮮明状態で書き込む。後は家に帰ってブログに貼り付けて終了！
すばらしい！面倒くさがりの私にとってはこの流れでの作業がとても魅力的に感じる！（妄想中）
夜寝る前に書くと自転車での疲労感からだんだん面倒くさくなって「明日、書こう」って事になる。それで次の日はその時の記憶や感動、情熱が薄れて「もう、いいや」って結局書かなかった事がどれぐらいあるやら。写真も撮ってあるのに。
その写真も後から見て、「何でこれ撮ったんだっけ？」って物ある（もったいない。。。）
ただ、少々お値段が高いのですが既に安く売り出してる店もある。
ここは無理して買ってみようかと思いましたが、なんとすごい人気らしく品切れ。ネットでも探して見ましたが、早くても１２月中旬（2008年11月27日 現在）らしい。
楽天「ポメラ」
ブログ作成者等、記事を書く人にはなかなかグッドなアイテムかと思います！
しばらくすると二番煎じで他のメーカが同じような物を出してくるかも知れない。
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duopowerってサドルに変更しました。こいつは見てくれれば判ると思いますが、チョコン座る、いやお尻を置くって感じのサドルです。ビックリするほどホールド感がありません（笑
ビンディングペダルが無くて、さらにホールド感も無いとても一体感の無いロードバイクになってしまいました（笑
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ハンドルの内側に付けてます。ハンドルの外付けると細い場所を通る時ぶつけるし、駐輪場でもとなりの自転車に引っかからない為。腕と脚の右脇腹を抜けて後ろを見てます。なかなか絶妙な位置！
もし、バックミラーを付けた事がないなら試して見てください！お勧めです。
URLはhttp://mb.cyari2.com/
一応、Docomo、au、SBの３キャリアに対応？してるつもりです。もし、御覧になって不具合等があったらコメントして頂けると有難いです。
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どこに座ってもいい感じかというとそうでもなく、前方に座ると逆に痛い！個人差もあるのかもしれないが、このサドルは調整がピーキーな感じがする。
とりあえず、今までのサドルよりは楽かな。
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